Elena

Да се оплача аз - продължават моите неволи електро-пушачески утре ще станат едва 30 дни откакто пипнах за пръв път цигарата, а вчера ми загина четвърта батерия, вече не знам на това каръщина ли му се вика или какво. При тази последната - просто започна да свети постоянно, или когато си иска, ей така се активира без причина, седя и я гледам цигарата сложена на бюрото, на абсолютна тишина, и хоп-троп светва си сякаш я пуши някой невидим. Съответно това нагрява почти постоянно и атомайзера, заради което не мога да я използвам. Не може и да се зарежда също - слагам я в кутията, и индикаторът й загасва след 2 минути. Със сигурност не е изкарала повече от 10-15 цикъла на зареждания, защото я редувах с другата си батерия, а и не пуша по много от цигарата, така че не съм я натоварвала, и съм гледала да седи на тихо (по предишната и тя така засвети, но след шумна нощ и вероятно датчикът й там се е повредил).

Тотално съм обезсърчена вече... хем бях подозрителна към технологията, хем все пак не очаквах толкова неприятности по хардуерната част; другата седмица мисля да намина в магазина и да си купя поредната батерия, но ако и на нея полезният живот се окаже седмица, май ще си остане последната и всички ми добри намерения ще идат на кино :/

Това, което обаче ме притеснява е, че от вчера насам нещо сякаш не мога да извадя нито достатчъно пара, нито вкус, а най-лошото - почти не мога да усетя никакъв удар. Сменям два атомайзера, две напълно заредени батерии, пълня добре (уж) пълнителите, капя и разтвор върху мостчето, обаче - не, просто не е същото. Не знам дали причината не е в това, че тези пълнители си ги зареждам сама и нещо не правя като хората. Използвам метода на every me:
"Махам ватата, пълня с течност, после при поставянето обратно ватата попива от течността и върху нея доливам няколко капки." и май някъде по темите бях чела Валери да съветва да се капе върху мрежичката на мостчето, та и там капя - да се овлажни добре.
Прави ми впечатление, че отстрани по пластмасовия контейнер на пълнителя се получава доста бързо конденз - съответно - избърсвам.
Усещам вече, че почвам да си мисля за цигара, защото от сутринта се мъча да докарам някакво подобие, но не се получава.
Моля, помагайте пак с идеи какво да пробвам!

Оня ден си мислех да пиша нещо подобно и аз, без афтите само, засега такива проблеми не съм имала в някакъв момент просто спрях да имам усещането, че пуша от електронната цигара, а просто си я лапам, дърпам нещо колкото да е и...никакво усещане като първоначалния кеф, който изпитвах. По същия начин като теб смених атомайзера, батерията, течности имам много и тях редувах, ... и пак не ми се получава, не знам :/ Накрая сложих един от оригиналните пълнители (останали са ми само още 2 от тях), които дойдоха с комплекта - и НИЩО ОБЩО просто, отново задимя и си усетих и удара и всичко. Проверих с какво са пълни оригиналните, и видях, че са MBL High, но мисля, че е 18 мг? поръчах си такава течност сега, но не съм убедена, че е само заради нея. По-скоро мисля и аз, че не мога да пълня като хората (хем съм изчела и пробвала каквото пише тук). Аз съм с друга цигара - J118, но ето че имам същото усещане като теб...

Днес пробвах електронната докато шофирам . Много по удобно е ... няма запалки , няма пепел ,няма отвратителна миризма. Пепелника на колата си остана чист.. сега трябва да му мисля друго предназначение ...

аз дори вече съм усъвършенствана в смяна на батерия *онлайн* в задръствания не е трудно кажи-речи от 3 седмици не пуша в колата, като още на 4-тия ден я прекарах през мивка за пълно изчистване, и пак не може съвсем, усещам си я няма начин, но най-големия ефект го усетих тия дни когато е дъждовно и студено, и гледам как по другите коли хората отварят прозорци и димят, пък аз го мога ей така вътре на топло и приятно

Ако си с лаптоп и включиш паструто в USB където са две заедно(особенно ако има външен хард включен в другото USB) , паструто работи както го описваш а понякога и не работи. Включи го някъде отпред където имаш единично USB.

за съжаление нямам единичен USB порт, имам две двойки, но и с новото имам подобен проблем - въпреки че съм го включвала и в портове на PС, а също и в контакт на електрическата мрежа (със съответния преходник, естествено) - понякога работи, след 2-3 минути просто спира, без никаква логика, след половин час ако го пробвам може пак да дими, 10 минути по-късно все едно изобщо не е включено и така до безкрайност, накратко работи, само когато то си реши, до степен да се откажа изобщо да ползвам този вариант за пушене

в тази връзка искам да питам момчетата от магазина - получавали ли сте рекламации/оплаквания от тази партида J118, която продавате последния месец, в смисъл с изключение на мен? от 29 април досега са ми загинали 2 батерии и половина, което силно ме озадачи и сериозно притесни да не би да излъчвам самата аз някакво магнитно поле, което да ги убива първата я смених гаранционно някъде на 4-тия ден, втората загина тази неделя по точно същия внезапен начин като първата, но понеже нямам време тези дни да ходя да сменям, направо си поръчах нови. Точно на една от тези новите след 3 часа употреба завинаги загасна отпред диода, който свети в оранжево, което ме накара да мисля, че и самата батерия се е развалила отново, но след зареждане си работи нормално, само дето не свети. Не че е фатално, но все пак така нямам ориентация дали се е изхабила и тн... затова я броя за половинка [втората нова направо не смея да я пробвам, за да не ме изненада кофти и тя]. Това обаче ми дойде малко в повече като проблем и се замислих аджеба какво толкова им правя, че за такова кратко време са аут, и то при положение, че не пуша супер много от тази цигара.

В цялата борба и надежда да се съживяват тези батерии чрез зареждане обаче ми направи впечатление, че когато ги пускам в usb зарядното (не в кутията), те не присветват при включването, а само при изключването... което не е така според упътването. Също, самото юсб зарядно нито веднъж не го видях да светне в зелено, че е заредило, постоянно седи червено, когато има включена батерия в него. Днес хора с мултицет ми го премериха, и според тях се оказа, че на центъра дава +, а на резбата - (минус), което май е точно обратното на етикета върху самото зарядно - там където е входът за батерията, тоест мисля, че това е сгрешен и обърнат поляритет на зарядното? Което би могло да обясни тази батерийна смърт евентуално? И силно се надявам да се окаже така, защото ако при някаква нормална експлоатация се налага на всеки три дни да си купувам нова батерия, колкото и да ми се иска, нямам сили, нерви и време да му угаждам на този хардуер

понеже вчера и аз й направих неволно *демо* пред една част от познатите и приятелите си, да споделя - имаше моменти, в които направо се изчервих от диапазона на интереса - от *къв е тоя биберон* до *wow я дай да пробвам* [мхм... ама аре друг път да ти дам да пробваш]; при всяко положение е малко неудобно поне 50 чифта очи да се втренчват в теб, защото са открили, че нещо *не е както трябва* и като локализират черния цвят, им светва, че не е истинска цигара. Което, разбира се, е малка драма на фона от ползата вместо 40 цигари за едно и също време да изпушиш само 3... само да не питаха толкова много хората и щеше да е перфектно, но да приемем, че е нормално - и аз бих питала подобни неща. Накратко, на хората това им се струва майтап - факт. Но от друга страна - най-добре се смее последният ;]