Joyetech Ego-T MOD или Smoktech Ego-T Mod - търся си по-евтин мод
#1
Posted На 21.09.12 г. в 21:14
Искам да си купя някакъв по-евтин мод, но все още се колебая какъв да е. Всички предпочитат марките Joyetech и Smoktech, за това се спрях на модовете, които предлагат тези 2 производителя. От заглавието на темата е ясно, че съм си харесал моделите E-Power, които работят с батерии 18650.
Това е модела на SmokTech eGo-T 18650 (E-power) V2 MOD:
Цената варира между $23-25 (примерно тук) без нищо допълнително (няма батерия или зарядно), само мода. За да се направи пълен комплект ще трябва поне още USB зарядно $5 и батерия 2200-2800mAh около $6-9. Има комплекти с кутия и всичко необходимо по $43. Но не знам колко ще ми струва доставката до БГ. Предполагам грубо $50, ако е подарък.
Другия модел е Joyetech eGo-T Mod 18650:
Този мод излиза малко по-евтино и може да се сглоби, защото на доста места продават компонентите отделно (примерно с кабинката - тръба + контролер = общо $15.5). Батерия мога да си взема и от тук, както и зарядно. Четох различни ревюта за този мод на Joyetech и хората пишат, че за стартов мод е предостатъчен. Отгоре на всичкото позволява и два режима на работа с твърдо и променливо напрежение.
Има и видео в YouTube:
Какво е вашето мнение за двата мода. Знам, че Smoktech са по-скъпи заради името си, щото работят с американците ProVari. Но пък струва ли си двойната цена за такъв стартов мод.
Не ми трябва да мога да контролирам напрежението. По-скоро искам да не си зареждам батерията всеки ден, като турбо-луд. Мисля, че с батериите от по 2200mAh ще карам поне 4-5 дни. Мислите ли, че мода на Joyetech ще задоволи нуждите ми?
Предварително ви благодаря за съветите!
#2
Posted На 21.09.12 г. в 21:59
#4
Posted На 21.09.12 г. в 22:41
Може би аз също ще успея да отговоря.Всеки иска батерията да кара повечко време. Това за сега е най-лесния вариант . Електроника на еГо с елемент 18650 "предлагат ги и с късо тяло за 18350" . Работата е там , че после почти на 100% съм сигурен за постъпки към Lava, GS VV , V-max ... или в най-лека форма Gripper . Без да ми се обижда колегата ама все едно аз се гледам от страни. Повтаря на 90% моите стъпки за сега . А Joyetech eGo-T Mod е със електроника "upgrade eGo" .Аз пък да задам един такъв (може би тъп) въпрос. Защо искаш мод без контролиране на волтажа? Какъв е смисъла, освен сменяемата батерия?
Но тук цената е определяща. около 40 лева за батериен мод срещу минимум 80 лева Lava или GS VV.Разликата може да се реализира с Vivi Nova и/или база VPG/PG/VG .
www.audio-spirit.eu........................www.opelclub-bg.com
#5
Posted На 21.09.12 г. в 22:54
Да де, ама то живота на батерията зависи най-вече от начина на изпаряване. Приятелката ми има джой 1000 батерия и кара с нея по 5-6 дни, аз батериите на Вмакс-а ги стапям за по-малко от денМоже би аз също ще успея да отговоря.Всеки иска батерията да кара повечко време. Това за сега е най-лесния вариант . Електроника на еГо с елемент 18650 "предлагат ги и с късо тяло за 18350" . Работата е там , че после почти на 100% съм сигурен за постъпки към Lava, GS VV , V-max ... или в най-лека форма Gripper . Без да ми се обижда колегата ама все едно аз се гледам от страни. Повтаря на 90% моите стъпки за сега . А Joyetech eGo-T Mod е със електроника "upgrade eGo" .
Аз пък да задам един такъв (може би тъп) въпрос. Защо искаш мод без контролиране на волтажа? Какъв е смисъла, освен сменяемата батерия?
Но тук цената е определяща. около 40 лева за батериен мод срещу минимум 80 лева Lava или GS VV.Разликата може да се реализира с Vivi Nova и/или база VPG/PG/VG .
В смисъл то като си смучеш като смок, освен да ходиш с акумулатора на гърба друг вариант не виждам
#6
Posted На 21.09.12 г. в 23:05
Да ме прощаваш, ама най-лесният вариант е батерия с доволно количество милиамперчасове и копче. В края на краищата трябва да загрееш една жица до определена температура за определено времеВсеки иска батерията да кара повечко време. Това за сега е най-лесния вариант . Електроника на еГо с елемент 18650
Това с дните е много разтегливо понятие. Една батерия от 2400мАч/декларирано от производителя/ изпарява около 12-14 мл чорба. Това без никаква електроника. Има и кой да го потвърди от форума. Ако нещо се "стапя" за един ден и не отговаря на това количество, то повредата е в телевизора на комшията.Приятелката ми има джой 1000 батерия и кара с нея по 5-6 дни, аз батериите на Вмакс-а ги стапям за по-малко от ден
ПП Аре, за да съм по-точен..Това количество се изпарява на съпротивление 2 Ома
Edited by gogo63, На 21.09.12 г. в 23:16.
#7
Posted На 22.09.12 г. в 01:42
Електротехниката никога не ми е била интересна, но тука ми запали интереса. 2х600мач (написани така от производителя) на карт 1.8 ома колко течност трябва да прекарат преди да клекнат?Да ме прощаваш, ама най-лесният вариант е батерия с доволно количество милиамперчасове и копче. В края на краищата трябва да загрееш една жица до определена температура за определено времеВсеки иска батерията да кара повечко време. Това за сега е най-лесния вариант . Електроника на еГо с елемент 18650
Това с дните е много разтегливо понятие. Една батерия от 2400мАч/декларирано от производителя/ изпарява около 12-14 мл чорба. Това без никаква електроника. Има и кой да го потвърди от форума. Ако нещо се "стапя" за един ден и не отговаря на това количество, то повредата е в телевизора на комшията.Приятелката ми има джой 1000 батерия и кара с нея по 5-6 дни, аз батериите на Вмакс-а ги стапям за по-малко от ден
ПП Аре, за да съм по-точен..Това количество се изпарява на съпротивление 2 Ома
Edited by gstavrev, На 22.09.12 г. в 01:43.
#8
Posted На 22.09.12 г. в 10:14
Ами за това говоря де. Стандартна еГо батерия наД 1100Ма няма. Варианта е 18650 .Амперите според това колко пари ти се даватДа ме прощаваш, ама най-лесният вариант е батерия с доволно количество милиамперчасове и копче. В края на краищата трябва да загрееш една жица до определена температура за определено време
Аз съм с 4000мА и я тръшкам за два дена. Ама Китайска била...., че аз не си говоря с нея
www.audio-spirit.eu........................www.opelclub-bg.com
#9
Posted На 22.09.12 г. в 10:19
Да де, ама то живота на батерията зависи най-вече от начина на изпаряване. Приятелката ми има джой 1000 батерия и кара с нея по 5-6 дни, аз батериите на Вмакс-а ги стапям за по-малко от ден
Може би аз също ще успея да отговоря.Всеки иска батерията да кара повечко време. Това за сега е най-лесния вариант . Електроника на еГо с елемент 18650 "предлагат ги и с късо тяло за 18350" . Работата е там , че после почти на 100% съм сигурен за постъпки към Lava, GS VV , V-max ... или в най-лека форма Gripper . Без да ми се обижда колегата ама все едно аз се гледам от страни. Повтаря на 90% моите стъпки за сега . А Joyetech eGo-T Mod е със електроника "upgrade eGo" .
Аз пък да задам един такъв (може би тъп) въпрос. Защо искаш мод без контролиране на волтажа? Какъв е смисъла, освен сменяемата батерия?
Но тук цената е определяща. около 40 лева за батериен мод срещу минимум 80 лева Lava или GS VV.Разликата може да се реализира с Vivi Nova и/или база VPG/PG/VG .
В смисъл то като си смучеш като смок, освен да ходиш с акумулатора на гърба друг вариант не виждам
Модовете с регулиране на напрежението имат загуби и това е нормално. Основен параметър на преобразувателите е КПД. За всеки кеф (регулиране) си има цена (загуби). Вземи си Лава, да видиш как с читава батерия, като Панасоник CGR от Пловдив, ще караш по 2-2 1/2 дни при консумация от 4-5мл на ден.
BaDaNarka VV, BGGen II mod,T2,Vision Vivi Nova V2,Vision STV Nova, Кайфун 3.1 ES,VMax IMR Efest, SilkS VV, APV Vamo
http://goo.gl/NYLbA
#11
Posted На 22.09.12 г. в 22:16
Значи има нещо като знак за подобие между:
По-високо напрежение на батерията (~4.5V+) + голямо съпротивление (~ 3Ohm+)
=
По-ниско напрежение (~3.7V) + ниско съпротивление (1.5-1.8Ohm)
Т.е. мога да получавам една и съща пара и в двата случая - теоретично!
Тогава за какво ми е променливо напрежение, ако ниско-съпротивителните глави са ми евтини? В единия случай скапваш по бързо батерията, а в другия главата. Или нещо бъркам някъде логиката .
#12
Posted На 23.09.12 г. в 10:58
ПП:Има дори модове, който непрекъснато подават импулси към намотката, за да поддържат в някакъв близък до работния температурен режим майзера
BaDaNarka VV, BGGen II mod,T2,Vision Vivi Nova V2,Vision STV Nova, Кайфун 3.1 ES,VMax IMR Efest, SilkS VV, APV Vamo
http://goo.gl/NYLbA
#13
Posted На 23.09.12 г. в 17:54
#15
Posted На 23.09.12 г. в 18:47
Не, даже идва евтино при по-голямо количество. Обаче как стои въпроса с митниците и DHL. Някой имал ли е ядове?Няма ли да е малко скъпо ?
#16
Posted На 23.09.12 г. в 19:32
Body Joyetech 18650 UpgradeНе, даже идва евтино при по-голямо количество. Обаче как стои въпроса с митниците и DHL. Някой имал ли е ядове?
Няма ли да е малко скъпо ?
Общо продукти (с ДДС).: 79,00 Зл
Общо доставка (с ДДС).: 16,20 Зл
Общо (данък ДДС.): 77,40 Зл
Общо данък: 17,80 Зл
Общо (с ДДС).: 95,20 Зл
Прибл. Евро: € 23.04
Това е цена до вратата у вас
п.п.
обаче без батерии колега
с батерия :
Диаметър - осемнадесет милионамилиметра
Производител SAMSUNG 3000mAh
Гаранция 3 месеца
Дължина - 65мм
или още
€ 8.96 с ДДС.
ТОТАЛ: 32 €
Колега пиши ми на лично да не правим реклама на други магазини пък били те и извън БГ.
Edited by batko32, На 23.09.12 г. в 19:39.
www.audio-spirit.eu........................www.opelclub-bg.com
#17
Posted На 23.09.12 г. в 21:09
Някой поръчвал ли е доставка с транспорт през DHL? Дали пратките поръчани през DHL (от Китай към България) задължително минават митница?
Аз съм получавал стоки с DHL и ако сумата надхвърля лимита, който не знам колко е, минава през митницата. Иначе пристига доста бързо за 2-3 дни, но после оформянето на документите може да се забави
#18
Posted На 24.09.12 г. в 10:58
BaDaNarka VV, BGGen II mod,T2,Vision Vivi Nova V2,Vision STV Nova, Кайфун 3.1 ES,VMax IMR Efest, SilkS VV, APV Vamo
http://goo.gl/NYLbA
#20
Posted На 24.09.12 г. в 19:22
Да речем, че съм си харесал някакви продукти от Китай. Разбрали сме се с търговеца да ми ги прати като подарък през DHL. Продуктите общо струват $60, но това няма да го пише никъде по доставката. Самата доставка ще ми струва около $35 с DHL.Иначе пристига доста бързо за 2-3 дни, но после оформянето на документите може да се забави
Какво ще стане в DHL? Какви документи ще се обработват. Ще плащам ли нещо допълнително?