Jump to content


Photo
- - - - -

Въпроси за Батерия Eleaf iJust 2 - 2600mAh


  • Please log in to reply
5 replies to this topic

#1 majonkata

majonkata

    Нов участник

  • Участници
  • Pip
  • 18 posts

Posted На 11.09.15 г. в 09:37

Здравейте

 

ще трябва да сменям 1000mAh оригинална Joyetech eGo, защото вече е остаряла и имам следните питания за http://pv-bg.com/bat...-2-2600mah.html

 

1. какви са предимствата/недостатъците на Eleaf - http://pv-bg.com/bat...-2-2600mah.html ?

2. eleaf има pass through, нали така? това ми е важно, защото постоянно я ползвам вкл. с USB.

3. на картинката на eleaf не виждам никъде бутон. нещо бъркам ли или трябва да купя и нещо друго към нея?

4. това ли е картомайзерът, който трябва също да купя? http://pv-bg.com/kar...st-2-5.5ml.html той идва с един нагревател, нали така?

5. http://pv-bg.com/cat...moka-eleaf.html - това са нагревателите, нали? каква е разликата между 0.3/0.5 нагревателите? в бъдеще ще продължавате ли да зареждате с такива нагреватели?

6. как се държат тия нагреватели, в сравнение с http://pv-bg.com/2.2...artomayzer.html ? имам предвид, че тия на кангер ги сменям на около 2-3 седмици, защото парата става неприятна, вероятно заради нагар. та, тия на eleaf на колко време горе долу се сменят? приблизително, разбира се.

 

Благодаря!



#2 locoo

locoo

    Редовен посетител

  • Администратори
  • 344 posts

Posted На 24.09.15 г. в 10:06

1.Голям капацитет при сравнително малък размер.

2.Има пас тру,но порта за зареждане е микро USB.

3.Има си бутон,нищо допълнително не трябва.

4.Това е картомайзера,проектиран за тази батерия.С един нагревател е.

5.Да, това са.Разликата е,че 0.5 ома може да се ползва с устройства до 100 вата,а 0.3 до 80 вата.Ще се стараем да ги поддържаме постоянно.

6.Няма как да се сравнят-нищо общо нямат :).Коренно различно е усещането.Ето едно кратко ревю на устройството:


Biohazard

#3 kali1978

kali1978

    Нов участник

  • Участници
  • Pip
  • 1 posts

Posted На 10.11.15 г. в 22:33

Здравейте,а аз да попитам за Eleaf ijust 2 как се регулират ватовете.Благодаря!

#4 locoo

locoo

    Редовен посетител

  • Администратори
  • 344 posts

Posted На 13.11.15 г. в 11:52

Батерията няма никакви регулации.


Biohazard

#5 VRG

VRG

    Нов участник

  • Участници
  • Pip
  • 1 posts

Posted На 18.01.16 г. в 13:42

Здравейте. Имам 2 въпроса по темата:

 

Какъв тип е батерията на eLeaf? Питам от гледна точка на режима разреждане-зареждане. NiMH батериите имат "памет" и трябва да се разредят докрай, преди да се зареждат.

Какво именно е различното в двата .5 омови нагревателя, за единия от които пише, че е с температурен контрол? Как става този контрол, при условие, че батерията няма регулатор?

 

Благодаря!


Edited by VRG, На 18.01.16 г. в 13:42.


#6 Fubar

Fubar

    Нов участник

  • Участници
  • Pip
  • 4 posts

Posted На 13.02.16 г. в 11:14

За батерията, според ревюта и сайтове, има вероятност да се саморегулира според изпарителя... Няма информация официална.

За изпарителнити глави
1. 0.3 омовата оригинална, при мен издържа почти 3 седмици, купените допълнително горят за 2-3 ди... Не ги препоръчвам, освен да си правиш кеф с парата...друг проблем - загрява точно за 2-3 дръпвания, след това парата е гореща и вкуса се променя към лош... Трябва да се изчаква между дърпанията...

2. 0.5 омовата е вече на почти седмица, купувана допълнително и за момента е перфектна. Вкус и парата особено, не са съвсем същите като 0.3, но са доста добри. Загрява доста по-бавно от 0.3 : трябва по-дълго да дърпаш, но пък и не грее след 5-6 дръпвания дори...

3. ТС главите изискват мод с температурен контрол. и никел и титан главите отделят вредни химикали при определени високи температури, затова модовете с ТС контролират температурата според материала на намотките и не допускат прегряване.

За ELeaf ijust2 tank-a
1. За въздушния поток трябва да се примириш, че ще е винаги на макс (за мен е супер), защото кок ринга ;) който предлагат в комплекта за регулиране на въздуха след 1-2 дни от топлината се разширява и почва да пропуска и върти сам.

2. Когато започнат да "умират" изпарителните глави, започва да протича през въздуховодите, защото не може да изпари напълно попитата течност...