Какви грижи да полагаме за батериите?
#1
Posted На 10.02.10 г. в 07:21
В много описания на електронни цигари пише, че първоначалното зареждане на батериите трябва да е 8h. Това може да е останало като разбиране за Ni-MH елементите, но не е валидно за Li-ION. Последните имат верига за контрол на заряда и разряда, т.е. ако индикаторната светлина (обикновено зелена) на зарядното вече показва, че батерията е заредена, зарядното я изключва и дали тя ще стои на него или ще я махнете, е все едно. Ще установите опитно, че дори напълно разредените батерии се зареждат за около 2h, били те съвсем нови или вече ползвани.
Когато знаете, че няма да ползвате една батерия дълго време (примерно, месец или повече), желателно е да не я съхранявате в напълно разредено или напълно заредено състояние. Най-добрия вариант при съхранение на Li-ION батерии е те да са със заряд около 40%. Няма да можете да го уцелите точно, но ако знаете, че батерията ви "свършва" на около 150 вдишвания, "изпушете" я до към 70-80 вдишвания, тогава я оставете за съхранение. Имайте предвид, че Li-ION елементите имат и саморазряд, който е в рамките на няколко % месечно. Батерииите на електронните цигари са постоянно включени към електрониката им за управление (били те ръчни или автоматични), така че този % в конкретното приложение ще е малко по-голям.
Когато започнете да ползвате нова батерия, имайте предвид, че първите няколко цикъла тя може да не показва максималния си капацитет. Това е нормално. Презаредете няколко пъти батерията след нормална употреба, тогава вече трябва да е наред. Ако батерията ви работи значително по-кратко, отколкото би се очаквало да работи (не четете рекламата на е-цигарата, потърсете опита на други хора, ползващи същата е-цигара), тогава няма как да я "поправите". Върнете я в магазина, от където сте я купили. Обикновено батериите имат достатъчно дълга гаранция, че да се прояви дефект, ако има такъв.
Ако ползвате автоматични батерии, внимавайте е-течност да не попада в отворите на батерията. Това се случва при презареден пълнител или "капане" на е-течност директно в атомайзера, когато е-течността потича от атомайзера към батерията. Ако това се случи, има вероятност да се повреди датчикът за налягане, който активира батерията при вдишване. Ако видите батерията намокрена, почистете внимателно отвора и резбата със салфетка, също отвора и резбата на атомайзера. Не правете опити да духате или смучите много силно през батерията. Това няма да я "отпуши", по-скоро може да я повреди окончателно. Ако смятате, че в батерията е попаднала течност, която не можете да извадите, затоплете батерията със сешоар до темпаратура, която не пари пръстите Ви (т.е., под 50С) и я оставете права на салфетка с резбата към атомайзера надолу. Затоплянето ще намали вискозитета на течността, ако има такава вътре, което има вероятност да помогне при изтичането й навън към салфетката.
Ако ползвате автоматични батерии, внимавайте да не ги изпускате. Опитно е остановено, че след изпускане някои батерии престават да работят. Причината е в повреда на датчика за налягане в тях. Някои батерии имат механичен датчик, други ползват кондензаторен микрофон за датчик. Първите са по-чувствителни на изпускане. Вторите пък понякога са чувствителни на силни звуци. Ако отидете на дискотека (примерно) и установите, че батерията на е-цигарата ви светва сама, развийте атомайзера от батерията, когато не ползвате цигарата. Такъв "дефект" се среща често при автоматичните батерии за Joye 510. Има информация, че последните версии на батериите за 510 са поправени, но проверете вашите как се държат в такива условия.
#2
Posted На 13.03.10 г. в 11:51
#3
Posted На 13.03.10 г. в 14:07
Евала за перфектно написаната статия. Не бих могъл да го напиша по-добре.
amji,
Остави акумулатора още известно време на заряд и виж дали ще остане да свети само зеления светодиод. Ако мигането продължи, значи просто така е проектирана електрониката.
#6
Posted На 6.05.10 г. в 22:12
Някои батерии имат механичен датчик, други ползват кондензаторен микрофон за датчик. Първите са по-чувствителни на изпускане. Вторите пък понякога са чувствителни на силни звуци. Ако отидете на дискотека (примерно) и установите, че батерията на е-цигарата ви светва сама, развийте атомайзера от батерията, когато не ползвате цигарата. Такъв "дефект" се среща често при автоматичните батерии за Joye 510. Има информация, че последните версии на батериите за 510 са поправени, но проверете вашите как се държат в такива условия.
емпирично доказано вчера; жалко, че чак сега го прочетох, защото сериозно си помислих, че още една батерия ми умира. Прекарах 6-7 часа в голяма зала техно-парти с адски силно озвучаване, и батерията беше почти нон-стоп в светнато положение, поне в първия час-два, което сериозно ме притесни, защото изобщо не намирах разумно обяснение да го прави. Само защото й се притесних, а също и защото за пръв път усетих атомайзъра ужасно нагрят, я развих и прибрах, но явно се оказва, че това е правилното решение. Днес вече си се държеше нормално, включително присветвания и зареждания, а сега това, което прочетох, ми даде и смисленото обяснение
Edited by Elena, На 6.05.10 г. в 22:14.
#7
Posted На 22.03.11 г. в 14:37
С батерията ми дойде и Преходник от ел. мрежа към USB 1200 mAh.Като я включих светна червена светлина отпред и си казах, че всичко е наред, но светлината угасна след десетина минути, а напрежението си остана 3.4V.
Монтирах батерията на изпарителя и дръпнах няколко пъти - светодиода пак светна.Измерих напрежението както си е на заряд - и пак 3.4V.След няколко минути диода пак угасна.
Оставих я включена, макар и с угаснал индикатор и излязох на работа.
Реших първо тук да попитам и дано работата не отиде към рекламация.
#8
Posted На 22.03.11 г. в 15:38
(3,1 V ~3.7 V) .Но производителя дава следните параметрите :
Parameter:
Capacity: 650mAh
Output voltage: 3,4V
Battery length: 85mm
Battery diameter:15mm
USB cable length:146cm
Weight: 80.0 (g)
#10
Posted На 22.03.11 г. в 20:34
П.П Батериите на еГо са Lithium-ion polymer.
Edited by tishovsx, На 22.03.11 г. в 20:38.